所謂電液伺服試驗機的同軸度主要是指試驗機夾持裝置在主機中心位置上施加力的過程中，主機上下夾頭中心線與試驗機的加力軸線間同軸的程度。由于同軸度的存在，試樣在受軸向拉力時，還要受到一個側(cè)向力和一個附加力矩的影響，使得試樣的受力狀態(tài)發(fā)生改變，從而影響試驗結(jié)果。

電液伺服試驗機同軸度對試驗機影響大的是伺服加載油缸，國內(nèi)伺服液壓缸大多采用間隙密封，抗側(cè)向載荷的能力比較差。油缸的活塞在長期的高速運動中，由于不同軸，活塞對油缸端蓋及缸筒內(nèi)壁會產(chǎn)生很大的摩擦，輕則造成油缸磨損漏油，重則將油缸研磨，為此，需要利用一些科學(xué)手段研究分析同軸度誤差，從而避免因這一誤差影響所帶來的危害。

電液伺服試驗機由于同軸度誤差的存在，試驗機在工作時，活塞、夾塊等施力部件，由于受力以及相互作用部件的材料剛性不同而產(chǎn)生應(yīng)力變形，影響試驗機的測量結(jié)果。同時，這些應(yīng)力變形也直接導(dǎo)致試驗機油缸的損壞，使試驗機不能正常運行。為此避免產(chǎn)生同軸度誤差或者在一定程度上減少同軸度誤差對試驗機的影響，成為對試驗機研究的一個重點。